Ворота с калиткой: идеи применения разнообразных видов (115 фото)

Материал для ворот из профнастила

Ворота из профнастила состоят в основном из двух частей: каркас и обшивка, состоящая из листового профнастила.

Каркас из профнастила делают в основном из стального профиля 20х40 для временных или не очень широких постоянных ворот, и 40х40 для ворот, которые будут часто эксплуатироваться и иметь приличный вес.

Обшивка из листового профнастила может отличаться маркой профнастила:

1. Профнастил С8 — это профнастил с наиболее низкой прочностью, применяемый в строительстве. Он бывает как оцинкованный, так и окрашенный полимерной краской.

Ниже представлена характеристика профнастила С8 в таблице.

2. Профнастил С10 обладает так же не очень хорошей прочностью, бывает как оцинкованный так и окрашенный.

Ниже представлена характеристика профнастила С10 в таблице.

3. Профнастил С18 обладает уже средней прочностью, бывает либо волнистым, либо ребристым, расцветки аналогичны вышеописанным профилям.

Чаще всего для обустройства заборов и ворот применяют именно данный профнастил.

Ниже представлена характеристика профнастила С18 в таблице.

4. Профнастил С21 обладает большей прочностью и универсальностью, так же очень часто используется для строительства заборов, ворот и ограждений.

Ниже представлена характеристика профнастила С21 в таблице.

5. Профнастил С44 — очень жесткая и прочная марка профнастила, используется чаще всего в изготовлении несущих элементов: массивные заборы, ангары, бытовки.

Из-за своей способности выдерживать большие нагрузки получил широкое применение в строительстве.

Ниже представлена характеристика профнастила С44 в таблице.

Так же существуют и другия марки профнастила, но они уже более прочные и в основном подходит для строительства серьезных конструкций, таких как кровля или перекрытия, максимальный шаг обрешётки 3 метра.

Такие марки не используют для строительства ворот и заборов. Итак, лучше всего подходят для строительства временных ворот и ограждений профнастил марки С8 и С10.

Для строительства же постоянных конструкций лучше использовать профнастил марки не ниже С18.

Металлические ворота с калиткой купить в балашихе. выбрать недорого из 180 предложений.

Ограждения распахивающейся разновидности

Такое исполнение считается традиционным, и большинство пользователей привыкли наблюдать именно этот способ исполнения на дачных территориях. Структура имеет две стойки, на которых и размещаются выполненные из профнастила дверцы ворот. Благодаря тому, что на стойках прикладываются подшипниковые петли, получается мягкость открытия.

Раскрытие происходит посредством ручного способа воздействия или механически, посредством встроенного в конструкцию автоэлектропривода. В большинстве случаев привод применяется для подъездов на производственные сооружения и прочие территории служебного назначения. Впрочем, в последние годы все чаще электроавтоматика, которая управляет воротами, находит своих почитателей в строительных работах частных помещений.

Следует обозначить, что за счет применения в производстве ворот профнастила можно сэкономить свои средства на приобретении привода, поскольку ворота выходят легче подобных моделей из остальных материалов, а автодоводчик подойдет даже незначительной мощности.

Распахивающиеся ворота активизируют высокую заинтересованность за счет доступности стройматериалов и несложности работ с ними. Впрочем, в случаях неимения места для открытия секций такой вариант нужно будет забраковать и подумать, как выполнить ворота распашные из профнастила собственноручно.

Поворотно-откидные

Полотно подобных ворот чаще всего представляет собой многослойный щит со сложной системой роликов. Положение полотна определяют направляющие. По ним оно перемещается, изменяя вертикальное положение на горизонтальное и наоборот. Ворота данного типа являются откатными с возможностью поворота на 90 градусов.

Отдайте предпочтение воротам, электромеханический привод которых оснащен устройством для дистанционного управления. Это позволяет не покидать машину для открывания створок, поэтому не экономьте на своем комфорте.

Достоинства поворотно-откидных моделей:

• позволяют экономить пространство;
• цельная металлическая стена в закрытом состоянии обладает повышенной защитой от взлома;
• конструкция проста и удобна в использовании – ворота несложно открывать и закрывать даже вручную благодаря встроенной системе балансировки. Автоматические модели вообще не потребуют никаких усилий.

Слабые стороны систем поворотно-откидного типа:

• высокая стоимость;
• сложность монтажа.

Не ставьте машину слишком близко к подвешенному полотну. При открывании нижний край выступает вперед и может повредить устройство.

Порядок монтажа

Установка ворот начинается со стоек. Делается выемка грунта для фундамента на глубину промерзания почвы. Фундамент может быть кирпичным, из залитого в опалубку или грунт бетона. Для стоек из железобетона требуется только песчаная подушка под основанием.

Стойки из брёвен, бруса или металлического проката опускают в яму, фиксируют в горизонтальном положении. Проверяют расстояния между стойками. Затем заливают бетон. После полного застывания должно пройти не менее суток до навески ворот.

Наиболее прочным получается сварочное соединение по косому диагональному стыку.

Если металлические распашные ворота делаются своими руками, надо подготовить место для раскладки деталей каркаса. Профилированная труба или уголок разрезается. Допустимое отклонение от размеров по чертежу не должно превышать 5 мм. Зачищаются места стыков от грязи и ржавчины.

Части каркаса свариваются. Шов должен быть без отверстий, чтоб внутрь каркаса из профилированной трубы не проникала вода. Привариваются пластины жесткости и пластины для установки петель и запоров, привариваются петли. Швы зачищаются, покрываются лаком или краской для защиты от коррозии.

Специалисты рекомендуют заварить створки ворот на стыке, затем отметить места установки петель. Так будет точно выдержан размер. После навески шов на стыке пропиливают болгаркой.

На стойках размечаются места крепления петель. К деревянным стойкам петли крепятся саморезами. На металлические стойки опоры петель привариваются. К бетонным и кирпичным стойкам приварочные пластины или уголки крепятся дюбелями, к ним привариваются опоры петель.

Ворота навешиваются на петли. Проверяется стыковка створок. Затем ворота обшиваются профнастилом. Для удобства ворота можно снять. Листы профнастила крепятся к раме саморезами или привариваются.

Секреты правильного выбора ворот и калитки

Прежде чем остановить свой выбор на том или ином варианте ворот с калиткой, необходимо ответить на следующие вопросы:

Где будут установлены ворота. В данном случае подразумевается тип территории, которую они будут огораживать: ворота для частного дома и производственной площади будут отличаться как внешним видом, так и своим функционалом размером и надежностью.

Если это ворота для частного дома, важно учитывать наличие автомобиля и особенно, если нет гаража или он находится на территории участка. В таком случае размеры ворот с калиткой должны обеспечивать возможность свободного въезда – выезда автомобиля, не создавая трудностей и не мешая движению транспорта снаружи.

Какого вида забор и особенности его внешнего исполнения. Ворота с калиткой должны гармонично вписаться в общую концепцию огораживающего забора, не быть неким «пятном».

Ворота должны отвечать общей концепции, центральной дизайнерской идеи всего участка.

Выбрав ту или иную концепцию, нарисуйте схему ворот с калиткой, постарайтесь представить, как выбранный вами вариант будет смотреться. Для этих целей хорошо использовать специальные графические редакторы или программы для моделирования.

Только после того, как вы все продумали и представили, можно приступить к изготовлению, заказать в мастерской, а также приобрести уже готовые ворота с калиткой.

Для того, чтобы установка ворот с калиткой своими руками была выполнена без проблем и правильно, предварительно ознакомитесь с правилами и секретами этого вида работ.

Складывающиеся ворота

Если участок мал, или ворота предусмотрены в самом его углу, нормальных откатных или раздвижных ворот там не поставить, но можно сделать складывающиеся. У них телескопическая створка, состоящая из нескольких фрагментов, которые складываются и открываются, как гармошка. Это довольно дорогие ворота, поэтому в частном домостроении они используются нечасто. Но они считаются очень надежными, и могут стать отличным выходом из сложной ситуации.

Ksenia_M

Узкая дорога, въезд в гараж на краю участка (откатные не получаются), до гаража 7.8 метров, распашные не закроются, если машина встанет перед гаражом. Обдумываю вариант со складными воротами.

Вот как реализовал эту идею участник нашего форума с ником mednagolov. На складной конструкции шириной 4 метра 20 сантиметров (для проезда грузовика) он остановился, потому что ворота предусматривались в углу участка – откатные там было не сделать, открытые распашные перегораживали бы дорогу, а подъемные – ограничивали высоту въезда.

​mednagolov

Начал с установки столбов, толстостенная труба на 150, длиной 3м. Высота створок ворот 1,5 м. Под воротами просвет до земли в 15 см.

Установив столбы, наш пользователь гидроуровнем разметил горизонт. Створки сделал из профильной трубы 25*50 (горизонтальные) и 20*40 (вертикальные). Прихватками наживил на столбы полутораметровые вертикальные трубы. Горизонтальные приварил к вертикальным по всей длине ворот. Разметил на равные части и приварил остальные вертикальные трубы – получился каркас для ворот.

Затем приварил навесы, проварил весь каркас (кроме наживулек у столбов), прорезал болгаркой профтрубы над навесами и срезал наживульки.

Каркас складных ворот готов, осталось закрепить профнастил.

Эти ворота служат уже несколько лет и очень радуют своего владельца.

Установка столбов для ворот, запирающихся на засов или тяжёлых ворот

Установить столбы для ворот, чтобы они не гуляли, можно только сделав надёжный фундамент и обеспечив их жёсткую связь между собой. Связь можно осуществить в двух точках – в нижней части въезда, на переезде через ворота и по верху столбов. Обычно их сваривают между собой в этих двух точках, проложив между ними две двутавровые балки.

Но для верхнего крепежа есть достаточно серьёзное ограничение – иногда может потребоваться проезд транспорта, превышающего по высоте габариты столбов и верхней балки. Поэтому последнюю делают съёмной.

При оборудовании въезда на собственный участок, когда планируется проезд только своей машины, вполне возможно не делать сплошной фундамент для ворот, а сделать отдельные под каждый столб. При этом просто сваривают столбы в нижней части толстым двутавром, а сверху делают такую же балку, но съёмную, вставляющуюся в приваренные гнёзда и имеющую приваренные штыри для вставки.

Таким образом спокойно можно въезжать и выезжать на своей , при этом будет обеспечена хорошая стабильная работа электронного замка и открывающего механизма, и перекоса столбов можно избежать.

Однако это не отменяет заложения фундамента для каждого столба отдельно, который должен идти для таких ворот ниже глубины промерзания. В зоне въезда обычно делают бетонную площадку. Будет очень хорошо, если двутавр, который приварен между столбами внизу, будет находиться ее толще. В слое бетона он будет надёжно защищён от ржавчины, так как бетон даёт слабощелочную реакцию среды и препятствует окислению металла.

Для более тяжёлых ворот необходимо делать сплошной фундамент. Обычно его делают в виде буквы «Н» с сильно вытянутой по горизонтали поперечной планкой.

Фундамент обычно заливают сплошной, . Глубина его должна быть ниже глубины промерзания. Всё делается по тем же правилам, что и сооружение ленточного фундамента для дома. Толщина ростверка фундамента – около 50 см. Теоретически будет достаточно и 30, однако ширина 50 позволяет сэкономить на опалубке и заливать фундамент в распор со стенами траншеи.

Возле столбов делаются расширения-контрфорсы в обе стороны, перпендикулярно въезду. Обычно, даже для тяжёлых ворот вполне достаточно контрфорса в районе столба общей длиной один метр. Фундамент перед заливкой армируют.

Между столбами в нижней части въезда, у поверхности, приваривают двутавровую балку. Затем её заливают в бетон, вместе с арматурой – бетон будет для неё надёжной защитой от .

Вверху столбов желательно установить двутавровую балку. Учитывая, что, обычно, тяжёлые ворота требуют больших и тяжёлых столбов, балка должна соответствовать.

Снимать и ставить на место её будет затруднительно – придётся каждый раз пригонять подъёмный кран. Поэтому лучше сразу заложить в столбы значительный запас по высоте и просто наглухо приварить к ним балку, раз и навсегда.